附近叉车司机卸货时为什么要先绕车一圈

附近叉车司机卸货时为什么要先绕车一圈？这真不是磨蹭 叫了一台叉车来卸货，车到了，司机下车后不急着上车干活，而是围着叉车转了一圈。你心里可能犯嘀咕：这师傅在干嘛呢？耽误时间不是？

附近叉车司机卸货时为什么要先绕车一圈？很多老板觉得这是在磨蹭，巴不得司机一到就赶紧把货卸了。其实这一圈绕下来，里面的门道不少，这是正经的出车前检查流程。

这一圈到底在看什么？

叉车司机绕车一圈，看的不是风景，而是关系到干活顺不顺利的几个关键地方。

先看轮胎。轮胎是叉车跟地面接触的唯一部件，气压足不足、有没有扎钉子、侧面有没有裂纹，这些肉眼能看见的问题都会影响叉车干活。轮胎气压不够，叉车载货的时候车身不稳，还容易爆胎。轮胎侧面有裂纹，说明轮胎老化严重，干活的时候随时可能出状况。

再看货叉。货叉是叉车干活的主要工具，它的状态直接决定能不能把货叉稳当。司机要检查货叉有没有变形、有没有裂纹、表面有没有油污。货叉变形了，叉货的时候货物放不平。货叉有油污，叉货的时候货物容易打滑。这些问题不发现就直接干活，货物损坏的风险不小。

接着看车身和门架。门架链条松不松、液压管有没有漏油、车灯亮不亮、倒车喇叭响不响，这些也是一眼能看完的。链条松了，举升的时候可能会卡顿。液压管漏油，干着干着就可能趴窝。车灯和喇叭不亮不响，在仓库里面或者夜间作业的时候，容易跟周围的人或物发生磕碰。

最后看地面和周边。绕车这一圈还有个作用——把车辆周围的地面情况也看一遍。地面有没有障碍物？旁边有没有行人或者车辆？卸货位置是不是已经腾出来了？这些问题在驾驶座上不一定能看清楚，但下车绕一圈就全明白了。

附近叉车司机卸货时为什么要先绕车一圈？就是为了把这些可能会影响干活的问题都看一遍，没问题再上车动手。

这一圈能避免多少麻烦？

如果司机省掉绕车这一圈，直接上车就干，会发生什么？

可能轮胎是瘪的，叉车一动起来方向就跑偏，带货行驶的时候车身晃得厉害，货物随时有掉落的可能。也可能货叉上有油污，叉第一托货的时候没觉得，叉第二托的时候货物滑了一下，差一点就砸了。还可能车后面不知道什么时候多了个箱子，倒车的时候直接撞上去了。

这些情况看似都是小事，但每一件都可能把本来顺顺当当的卸货过程搞得一团糟。绕车一圈顶多一两分钟，把这些风险都排查一遍，花这点时间非常值。

有经验的叉车司机把绕车检查叫作“心里有底”。看过一遍之后，这车的状态怎么样、今天这个场地有什么需要注意的，心里都有数了，上手干活的时候就知道该怎么把握节奏。

老司机的绕车检查顺序

附近叉车司机卸货时为什么要先绕车一圈，了解了原因之后，再看看老司机是怎么绕这一圈的。标准的绕车检查通常按照固定的顺序来，不跳步、不漏项。

从驾驶室门开始，逆时针绕一圈。左侧车身、左后轮、车尾、右后轮、右侧车身、右前轮、车头、左前轮，最后回到驾驶室门。

每个位置停一下看一眼，有问题的记下来，没问题的上车走人。整个过程熟练的司机一分钟就完成了，但这一分钟包含的信息量足够支撑后面几个小时的顺利作业。

叫叉车的时候可以关注这一点

附近叉车司机卸货时为什么要先绕车一圈，下次你再看到司机这么做，就不会觉得他是在磨蹭了。反过来，如果车来了司机不绕车检查、直接上车就准备干活，你反而可以提醒他一下。

一台叉车、一个司机专不专业，从这些细节上就能看出来。正规的租赁公司对于出车检查通常有明确要求，司机习惯了照流程来做，不跳过任何一个步骤。而管理松散的公司，司机有没有绕车检查全凭自觉，今天心情好看一眼，心情不好直接上车走人。

叉车出租这个行业，车况和服务水平参差不齐。叫车的时候可以从一些小细节来判断对方靠不靠谱。司机到场后有没有做基本的出车检查，就是其中一个很直观的判断标准。

写在最后

附近叉车司机卸货时为什么要先绕车一圈？简单说就是：绕一圈，心里有底；不绕一圈，心里没数。有经验的司机都知道，这一圈绕的不是形式，是经验。早点发现问题比出了状况再处理要省心得多。

亿立达设备租赁提醒大家，叉车卸货想要干得顺，不光要靠司机自觉，咱们叫车的一方也可以多一些理解。给司机一两分钟做完出车检查，后面干活更踏实。下次看到叉车司机绕车转圈，你就知道这是正儿八经的流程，不是磨洋工。